مسیریابی سامانه اتوبس تندرو (brt) به روش ابتکاری با معیار پوشش هزینه

به علت حجم زیاد سفر ها و اهمیت روزافزون ارزش وقت مسافران در سفر های درون شهری طراحی سامانه های کارآمد و مسیریابی آنها از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است. مسأله مسیریابی برای سامانه های سریع حمل ونقل عمومی شهری به صورت تعیین محل یا موقعیت بهینه ایستگاه ها و امتداد مسیر در یک شهر تعریف می شود. طراحان در حل این مسائل با گستره بزرگی از انواع معیارها مواجه هستند که در این میان معیارهای هزینه، زمان و پوشش از مهمترین آنها هستند. روشهای بهینه سازی در این مسایل به دلیل پیچیدگی و زمان حل طولانی کارآمد نیستند.در سوی دیگر روش هایی قرار دارند که نه به عنوان الگوریتم های ثابت بلکه به صورت روش های ابتکاری برای حل این مسائل طراحی می شوند. روش های ابتکاری به خاطر فقدان پیچیدگی ها و سرعت عمل بالای خود در حل مسائل مختلف مورد توجه محققین قرار دارند. در این پایان نامه روشی ابتکاری بر اساس معیار پوشش جمعیتی و پوشش سفر ایستگاه ها و نیز، زمان سفر بعنوان یکی از مهم ترین عوامل هزینه ای برای مسیریابی سامانه اتوبوس تندرو معرفی می شود. برای حل مسأله با این روش نیاز به اطلاعات هندسی شبکه شریانی ها و حوزه های شهری است و جمعیت، میزان جذب سفر و زمان سفر در این حوزه ها به عنوان ورودی روش هستند. خروجی این روش مسیرهایی خواهند بود که ایستگاه های با بیشترین پوشش جمعیتی را در کمترین زمان به مراکز مهم شهری ارتباط خواهد داد.در نهایت، این مسیر ها توسط روشهای تصمیم گیری چند معیاره اولویت بندی شده، مسیر بهینه معرفی می شود.